回收废旧物资步入常态化 为进一步规范公司废旧物资管理，加强废旧物资回收、处置工作，合理利用现有的物资资源，杜绝国有资产流失，维护企业经济效益，3月6日，某某供电公司从建立健全制度、强化责任落实、严格监督检查等方面入手，使废旧物资管理工作规范化、制度化，加强和规范废旧物资的日常管理。 针对配电网建设工程项目多，撤旧物资多等实际情况，公司发展建设部建立撤旧物资全过程管控机制，将撤旧物资管理纳入工程项目管理，实行常态化管理。利用横岗变电站院内空场地设置撤旧物资堆场，集中管理，分类存放。依据改造工程项目领用材料、撤旧材料清单明细，在工程验收过中把好现场材料核实关。在撤旧物资过程管理中，重点关注和跟踪35千伏工程撤旧物资、10千伏导线、0.4千伏架空导线以及台区变压器等配套撤旧物资回收进展情况，防止撤旧物资流失。车企和电池厂商的责任更大 对正规回收公司的行业难处，车企和电池厂商其实应发挥更多正向的作用。以中航锂电、比克、国轩高科等电池厂商，它们在五年前就已经开始自建拆解回收产线，电池巨头宁德时代还在2015年全资收购邦普科技，以打造内部生产、销售和回收的循环产业链。 值得一提的是，工信部在2019年征求意见的《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》中指出，电池回收服务网点不得擅自对收集的废旧动力蓄电池进行拆解，而是应移交至综合利用企业进行梯次利用或再生利用。这也说明了在法规上已经禁止了电池拆解业务，如今主流的动力电池回收将由正规的回收企业进行梯次利用和再生利用。
