汽车报废行业即将开启整合升级“**的十八大以来，全国累计淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，带动新车消费3.5万亿元。按照目前我国汽车保有量和国际汽车报废水平测算，未来我国汽车报废更新的规模相当巨大。”前瞻经济研究院预测，2020年国内报废汽车理论数量为1851万辆。方正**王宁也预测，保守估计，以轿车单车报废重量1.28吨计算，2020年国内报废汽车理论总重量为2369.28万吨，其中包括1705.88万吨的废钢铁、142.16万吨的废有色金属。除去5%的拆解损耗和4%的其他拆解产物，将有2156.05万吨的拆解产物需要进一步处理。这无疑是一个潜力巨大的市场。业内专家测算，目前我国汽车拆解市场规模66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年（其中“五大总成”700亿元/年）。而2020年，无论是国家出台的相关政策，还是市场释放出的相关信号都显示出，汽车报废行业整合升级即将开启。把废旧的铁轨经过冶炼再次使用，能够避免浪费，实际上很有可能会影响钢材自身质量，对于高铁运行安全性造成一定威胁，为此我国只能狠心将这些钢材抛弃，重新购买新的钢铁用于铁轨的铺设，确保高铁运行没有安全事故，
