电池全生命周期未来将可“跟踪”针对试点企业遇到的回收难题，省经济和信息化厅节能与综合利用处相关负责人朱珉表示，由于目前我省新能源汽车尚未到电池退役高峰期，可回收利用的电池数量确实不大。“2018年以后，我国的新能源汽车动力蓄电池进入规模化退役阶段，具体到我省来看，动力蓄电池的报废潮、退役潮可能会在未来两三年内出现。”朱珉介绍说，截至今年6月30日，我省已经建设回收服务网点382个，2018年电池退役5133公斤。“以现有的回收体系为基础，加之我省新能源汽车未来陆续进入动力蓄电池报废期，回收数量将会有明显提升。”与此同时，为保证动力蓄电池回收利用的全过程监管，我省也在通过新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对生产企业新能源汽车动力蓄电池溯源信息进行上传。截至2020年6月30日，全省上传平台新能源汽车359892辆，其中，江淮汽车上传率达99.99%。“下一步，省经济和信息化厅将牵头对动力蓄电池的销售环节、回收环节、退役环节、利用环节逐步完善，并对电池全生命周期进行跟踪。”朱珉说道。动力蓄电池回收企业“吃不饱”随着我省新能源汽车产业的发展，选择购买新能源汽车的居民也越